يستخدم محرك الديزل وقودا مختلفا عن محرك البنزين لأسباب عديدة، أهمها:
- طريقة الاحتراق. يستخدم محرك الديزل ضغط الهواء لإشعال الوقود، بينما يستخدم محرك البنزين شرارة كهربائية. لذلك، يجب أن يكون وقود الديزل قابلا للاشتعال بسهولة بضغط الهواء.
- الكثافة. الديزل أكثر كثافة من البنزين، مما يعني أنه يحتوي على طاقة حرارية أكبر لكل وحدة حجم. هذا يجعل محركات الديزل أكثر كفاءة في استهلاك الوقود.
- التكلفة. الديزل أقل تكلفة من البنزين في معظم أنحاء العالم.
فيما يلي شرح مفصل لكل سبب:
طريقة الاحتراق
في محرك الديزل، يتم ضغط الهواء في الأسطوانة حتى درجة حرارة عالية جداً. ثم يتم حقن الوقود في الهواء الساخن، مما يؤدي إلى اشتعاله تلقائياً.
يتطلب هذا أن يكون وقود الديزل قابلا للاشتعال بسهولة بضغط الهواء. البنزين قابل للاشتعال بسهولة بهذه الطريقة، ولكن الاشتعال التلقائي في محرك الديزل قد يؤدي إلى انفجار.
لذلك، يحتوي وقود الديزل على نسبة أعلى من الهيدروكربونات المشبعة، والتي هي أكثر قابلية للاشتعال بالضغط. كما يحتوي على نسبة أقل من الهيدروكربونات غير المشبعة، والتي تكون أقل قابلية للاشتعال.
الكثافة
الكثافة هي كمية المادة الموجودة في وحدة حجم. الديزل أكثر كثافة من البنزين، مما يعني أنه يحتوي على طاقة حرارية أكبر لكل وحدة حجم.
هذا يجعل محركات الديزل أكثر كفاءة في استهلاك الوقود. لإنتاج نفس القدر من الطاقة، يحتاج محرك الديزل إلى كمية أقل من الوقود من محرك البنزين.
التكلفة
الديزل أقل تكلفة من البنزين في معظم أنحاء العالم. هذا أحد الأسباب التي تجعل محركات الديزل شائعة في المركبات الثقيلة، مثل الشاحنات والحافلات.
بالإضافة إلى الأسباب المذكورة أعلاه، هناك بعض الاختلافات الأخرى بين وقود الديزل والبنزين. على سبيل المثال، يحتوي وقود الديزل على نسبة أعلى من الكبريت، مما قد يؤدي إلى تلوث الهواء.
ومع ذلك، فإن الاختلافات الأساسية بين وقود الديزل والبنزين هي طريقة الاحتراق والكثافة والتكلفة.
