في مرحلة التأثير على بدال الفرامل يكون الوضع الابتدائي لطبق مكبس الأسطوانة الرئيسية بين فتحتي التعويض والملء. ؟؟
الإجابة الصحيحة من خلال موقع بوابة الإجابات هي:
صح
الإجابة "صح" صحيحة. في مرحلة التأثير على بدال الفرامل، يكون وضع طبق مكبس الأسطوانة الرئيسية بالفعل بين فتحتي التعويض والملء. إليك التفصيل:
- الأسطوانة الرئيسية للفرامل: هي قلب نظام الفرامل الهيدروليكي. تحتوي على مكبس يتحرك داخل أسطوانة.
- فتحة التعويض: تسمح بدخول سائل الفرامل من خزان الاحتياطي لتعويض أي نقص في السائل بسبب تآكل بطانات الفرامل أو تسرب بسيط.
- فتحة الملء: هي الفتحة التي يتم من خلالها ملء نظام الفرامل بسائل الفرامل لأول مرة أو بعد إجراء صيانة.
- بدال الفرامل: عندما تضغط على بدال الفرامل، فإنك تدفع المكبس داخل الأسطوانة الرئيسية.
ماذا يحدث عند الضغط على بدال الفرامل؟- الحركة الأولية: في البداية، يتحرك المكبس قليلاً، ولا يزال بعيدًا عن فتحتي التعويض والملء.
- مرحلة التأثير: مع استمرار الضغط على البدال، يبدأ المكبس في التحرك نحو فتحتي التعويض والملء. في هذه المرحلة تحديدًا، يكون المكبس *بين* هاتين الفتحتين. هذا يعني أنه بدأ في إغلاق فتحة التعويض (مما يمنع سائل الفرامل من الرجوع إلى الخزان) وبدأ في الضغط على سائل الفرامل لإرساله إلى أسطوانات العجلات.
- الضغط الكامل: مع الضغط الكامل على البدال، يغلق المكبس فتحة التعويض تمامًا ويضغط على سائل الفرامل بقوة، مما يؤدي إلى تفعيل الفرامل في العجلات.
إذًا، وجود طبق المكبس بين الفتحتين هو مؤشر على أن نظام الفرامل بدأ في العمل وأن الضغط يتم توليده لإيقاف السيارة.
اذا كان لديك إجابة افضل او هناك خطأ في الإجابة علي سؤال في مرحلة التأثير على بدال الفرامل يكون الوضع الابتدائي لطبق مكبس الأسطوانة الرئيسية بين فتحتي التعويض والملء. ؟ اترك تعليق فورآ.
